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同步帶輪與軸連接方式

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瀏覽:- 發(fā)布日期:2018-04-25 10:38:14【

同步帶輪與軸銜接方法

應(yīng)根據(jù)同步帶輪的原料與用處,選用恰當(dāng)?shù)你暯臃椒▽л喲b到軸上,有如下幾種類(lèi)型

 一、鍵銜接

同步帶輪與軸銜接方法


選用鍵銜接將帶輪固定到軸上,是鋼和鑄鐵等資料運(yùn)用最多的銜接方法,但鋁合金帶輪選用鍵銜接時(shí)應(yīng)留意,不要使因?yàn)閹鬟f的轉(zhuǎn)矩所發(fā)生的,效果于帶輪鍵槽與鍵觸摸面上的應(yīng)力超過(guò)鋁合金資料的許用應(yīng)力。
1)鍵銜接的效果
鍵銜接是經(jīng)過(guò)鍵完成軸和軸上零件間的軸向固定以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。其中,有些類(lèi)型還能夠完成軸向固定和傳遞軸向力,有些類(lèi)型并能完成軸向動(dòng)聯(lián)接。
鍵銜接裝置中,鍵(一般用45號(hào)鋼制成)是用來(lái)銜接軸上零件并對(duì)它們起周向固定效果,以到達(dá)傳遞扭矩的一種機(jī)械零件。其銜接類(lèi)別有較松鍵銜接、一般鍵銜接和較緊鍵銜接。
2)鍵銜接的裝置工藝關(guān)鍵
(1)裝置前應(yīng)查看鍵的直線(xiàn)度、鍵槽對(duì)軸心線(xiàn)的對(duì)稱(chēng)度和平行度。
(2)一般平鍵的兩側(cè)面與軸鍵槽的合作一般有空隙。重載荷、沖擊、雙向運(yùn)用時(shí),須有過(guò)盈。鍵兩頭圓弧應(yīng)無(wú)干與。鍵端與軸槽應(yīng)留有零點(diǎn)一零mm的空隙。
(3)一般平鍵的底面與鍵槽底面應(yīng)貼實(shí)。
(4)半圓鍵的半徑應(yīng)稍小于軸槽半徑,其他要求與一般平鍵相同。
3)鍵銜接的運(yùn)用
鍵用于銜接軸和軸上零件,進(jìn)行周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩,如齒輪、帶輪、聯(lián)軸器與軸的銜接,鍵銜接能夠分為松鍵銜接、緊鍵銜接和花鍵銜接三大類(lèi)
 
二、脹緊套銜接
 

同步帶輪與軸銜接方法


   當(dāng)鍵與鍵槽的細(xì)小空隙對(duì)運(yùn)用有影響以及要求傳動(dòng)的設(shè)備有較高的定位精度或相位一向的情況下,GAIGI蓋奇帶輪與軸多選用脹緊套銜接的方法。選用這種銜接方法時(shí),應(yīng)根據(jù)帶傳遞的轉(zhuǎn)矩挑選脹緊套的標(biāo)準(zhǔn)并核算脹緊銜接外表的壓力。
長(zhǎng)處:
1) 運(yùn)用脹套使主機(jī)零件制作和裝置簡(jiǎn)單。裝置脹套的軸和孔的加工不像過(guò)盈合作那樣要求高精度的制作公役。脹套裝置時(shí)無(wú)須加熱、冷卻或加壓設(shè)備,只須將螺栓按要求的力矩?cái)Q緊即可。且調(diào)整便利,能夠?qū)⑤嗇炘谳S上便利地調(diào)整到所需方位。脹套也能夠用來(lái)聯(lián)合焊接性差的零件。
2) 脹套的運(yùn)用壽命長(zhǎng),強(qiáng)度高。脹套依托沖突傳動(dòng),對(duì)被聯(lián)合件沒(méi)有鍵槽削弱,也無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),工作中不會(huì)發(fā)生磨損。
3) 脹套在超載時(shí),將失去聯(lián)合效果,能夠維護(hù)設(shè)備不受損害。   4 脹套聯(lián)合能夠接受多重負(fù)載,其結(jié)構(gòu)能夠做成多種款式。根據(jù)裝置負(fù)載巨細(xì),還能夠多個(gè)脹套串聯(lián)運(yùn)用。
4) 脹套拆開(kāi)便利,且具有杰出的互換性。因?yàn)槊浱啄馨演^大合作空隙的軸轂結(jié)合起來(lái),拆開(kāi)時(shí)將螺栓擰松,即可使被聯(lián)合件簡(jiǎn)單拆開(kāi)。脹緊時(shí),觸摸面嚴(yán)密億貼合不銹蝕,也便于拆開(kāi)。
 
三、錐套緊固
結(jié)構(gòu)共同,裝置和拆開(kāi)帶輪非常便利
輪轂內(nèi)孔也加工成與襯套錐度共同的錐體。輪轂與襯套選用錐面貼合并用螺栓緊固聯(lián)接,襯套用鍵與軸聯(lián)接。這樣,在帶輪與襯套、軸的聯(lián)接端面上,能夠看到三個(gè)聯(lián)接孔。其中有兩個(gè)是裝置孔,裝置孔是由輪轂上的半個(gè)螺紋孔和襯套上的半個(gè)光孔組成。另一個(gè)是拆開(kāi)同步帶輪用的引出孔,這個(gè)孔由輪轂上的半個(gè)光孔和襯套上的半個(gè)螺紋孔組成。聯(lián)接螺栓的螺紋長(zhǎng)度比光孔的深度略長(zhǎng),螺栓全擰入光孔后,再持續(xù)擰螺栓,螺栓就會(huì)拉動(dòng)帶輪與襯套嚴(yán)密貼合,并發(fā)生足夠的沖突力,以傳遞轉(zhuǎn)矩。該結(jié)構(gòu)的襯套軸向有一窄槽,襯套的內(nèi)徑也規(guī)劃得略小于軸徑。裝置時(shí)可使用襯套窄槽的細(xì)小變形,較簡(jiǎn)單地裝置帶輪。一起,襯套與輪轂聯(lián)接后,使用窄槽引起的內(nèi)孔變形,又會(huì)使襯套內(nèi)徑發(fā)生較小的改變,從而使襯套與軸存在一定的過(guò)盈量,確保精確傳遞力矩。
 
四、其他銜接方法

小尺度帶輪以及傳遞載荷較小的樹(shù)脂帶輪與軸可選用上圖中的 c、d、和e所示的D型軸、銷(xiāo)釘、緊定螺釘以及彈性擋圈等方法銜接與定位。

同步帶輪與軸銜接方法
同步帶輪與軸銜接方法
同步帶輪與軸銜接方法
鑲嵌村套銜接
銷(xiāo)釘銜接
彈性擋圈銜接

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