同步帶輪品種規(guī)格型號居多，產(chǎn)品不成系列。由于我國新的同步帶輪國家標(biāo)準(zhǔn)剛公布不久，而舊的標(biāo)準(zhǔn)尚在應(yīng)用，即處于新舊標(biāo)準(zhǔn)并存的過渡階段，而生產(chǎn)廠又大都根據(jù)用戶需要進(jìn)行生產(chǎn)，使產(chǎn)品的品種規(guī)格繁多，既有模數(shù)制，又有節(jié)距制的同步帶輪，此外還生產(chǎn)德國、意大利等國的特種規(guī)格的同步帶輪。而在這些同步帶輪中，結(jié)構(gòu)尺寸卻十分靠近，其節(jié)距都限于1~13mm范圍內(nèi)，造成品種重復(fù)，尺寸相似的模具堆積如山，在經(jīng)濟上造成很大浪費，而大節(jié)距的同步帶輪卻無人生產(chǎn)，產(chǎn)品無法形成系列，嚴(yán)重影響了同步帶輪的推廣使用。

    產(chǎn)品質(zhì)量差。同步帶由基體材料、承載繩和尼龍包布組成。近年來基體材料已改采用強度較高的氯丁膠，承載繩以玻璃纖維代替了鋼絲，在齒面上覆蓋了尼龍包布，但由于這些材料多屬試制產(chǎn)品，與國外GATES  UNITTA蓋茨優(yōu)霓塔同類型材料相比就存在抗拉強度低、粘結(jié)性能差等缺點，這就影響了帶的質(zhì)量，使帶易于損壞。除材質(zhì)較差外，引起產(chǎn)品質(zhì)量低的原因是制帶的工藝水平較低，目前多數(shù)廠的同步帶生產(chǎn)停留于手工操作，各個生產(chǎn)工序主要憑經(jīng)驗來控制精度，這使產(chǎn)品質(zhì)量無法掌握，各批生產(chǎn)的同步帶質(zhì)量好壞相差很大。而在同步帶質(zhì)量檢驗上亦缺少檢驗標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備。由于以上原因，使國產(chǎn)同步帶在使用中損壞嚴(yán)重。
    帶與輪互不配套，影響傳動質(zhì)量.目前我國同步帶輪傳動的生產(chǎn)現(xiàn)狀是帶由同步帶輪廠生產(chǎn)，帶輪由用戶自行設(shè)計加工，而彼此對作為整體的同步帶輪傳動的技術(shù)要求了解甚少，這往往造成帶與帶輪無法配套，傳動時不能正常嚙合，而產(chǎn)生干涉和爬齒等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響帶的傳動質(zhì)量。
    目前國內(nèi)同步帶輪傳動的設(shè)計尚停留于對國外同步帶、帶輪仿制、測繪的基礎(chǔ)上，缺少理論的指導(dǎo)及符合我國國情的計算數(shù)據(jù)和設(shè)計方法，因此造成設(shè)計上很大的盲目性，面對使用中的間題，如帶輪外徑偏差，帶齒形狀對嚙合干涉的影響;同步帶的爬齒、跳齒現(xiàn)象產(chǎn)生原因等等問題，難以解決。這也嚴(yán)重影響了同步帶輪傳動的推廣使用。隨著同步帶輪傳動使用范圍擴大，要求理論、試驗研究必須迎頭趕上，以指導(dǎo)生產(chǎn)實踐，使同步帶輪傳動有更好的傳動質(zhì)量和長的使用壽命。

iHF齒輪21年只做一件事精密齒輪制造—同步帶輪—同步帶，生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)件大量庫存當(dāng)天發(fā)貨價格優(yōu)質(zhì)保障，集研發(fā).生產(chǎn).服務(wù)一體化，版權(quán)所有：http://laymym.com轉(zhuǎn)載請注明出處